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北汽入股戴姆勒 离奔驰GLE国产还有多远?

2019-08-16 点击:1718
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在华晨宝马第一次打破50: 50的股票比例之后,人们推测第二家吃螃蟹的汽车公司会是?北京奔驰的声音无疑是最高的。在宝马与华晨之间的交易之后,国产X5的计划被带来了,北京奔驰将用于GLE的股票数量是多少?

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有关戴姆勒将股权提高至65%的传言在很长一段时间内都没有出现过,但它已经带来了北汽控股收购戴姆勒集团5%的股份。北汽集团将成为戴姆勒继吉利集团和科威特国家基金之后的第三大独立股东,而全球最大的德国豪华汽车集团占有14.6%的份额。

当然,这也意味着在股票比率公布后,戴姆勒和北汽之间的比赛已经达成了比赛。

最初的梦想:

北戴河

虽然它首先由吉利落户,但北汽集团仍然没有忘记收购戴姆勒的“原始梦想”。 7月23日,北京汽车集团股份有限公司(以下简称“北汽集团”)宣布将投资戴姆勒股份公司加强长期战略合作,并投资戴姆勒股份公司(以下简称戴姆勒股份公司) “)。该公司拥有5%的股份。该交易包括2.48%的直接股权和获得额外投票权的权利,相当于2.52%的股份。

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早在2005年,戴姆勒就与北汽集团达成合作,共同建立合资豪华车品牌:北京奔驰。然后在2012年,由北汽集团控股的戴姆勒和北汽福田汽车有限公司成立了中型和重型卡车合资企业。

2013年11月19日,北汽集团与戴姆勒签署了全面的战略合作交付书,宣布双方进入了一个新的合作阶段。正是这种名为“北黛河”的合作埋葬了今天北汽控股戴姆勒的预示。

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为了引入戴姆勒在北汽的投资并规避50%股权上限的政策限制,北汽控股向监管机构提议投资戴姆勒和交叉持股。根据协议,在戴姆勒持有北汽的股份后,北汽还将参与戴姆勒,但戴姆勒股权的谈判已被推迟。尽管北汽集团与戴姆勒之间的合作仍在加强,但戴姆勒已收购了北汽集团上市子公司9.55%的股权。 2018年,它收购了北汽的电动汽车制造商北汽蓝谷。 3.01%的股份。

最大的危机来自股票比率的开放。戴姆勒将其持有的北京奔驰股份增加至65%的八卦。然而,在2019年3月26日,北汽和戴姆勒为合资公司北京奔驰完成了8.928亿美元的增资,并按照北京奔驰目前的注册资本增加了资本。换句话说,在调整股票比率的背景下,戴姆勒没有增加其在北京奔驰的股权。

现在,答案应该被视为正式的解决方案。在徐和一等待多年后,北汽最终成为戴姆勒股东名单的成员。双方真正实现了交叉持股。 “北戴河”项目有一个完美的结局。当然,它远未结束。

北汽依赖梅赛德斯 - 奔驰奶牛/

戴姆勒依赖中国市场

北京奔驰占北京汽车总收入的近90%

从北汽这个角度来看,这件事不仅符合初衷,而且更符合利益。

就在北汽宣布持有戴姆勒股份的前一天,美国《财富》杂志正式宣布“2019年前20强企业”排名。北汽集团已连续7年位列榜单,排名第129位(达姆勒排名第18位),但北汽的利润率仅为1.51%,戴姆勒的4.3%略显害羞。

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就像华晨宝马和华晨之间的关系一样,北京奔驰一直是北汽控股的“利润之牛”。根据北京汽车2018年财务报告,北京2018年汽车收入约为1519.2亿元,同比增长13.2%,净利润约为44.3亿元,同比增长96.6%。其中,北京奔驰的年收入为1354.2亿元,同比增长16.0%,占北京汽车2018年度营收的近90%。

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如果中国汽车企业想要发胖,它仍然取决于独立板块的节奏。在50: 50股权背景下,隐藏的是话语权的不平衡。即使供应链系统掌握在手中,利润的增加也不仅仅是一个半点。

在双方力量的差距下,戴姆勒实现的增长将给北汽集团带来前所未有的压力。根据瑞银的研究报告,如果北汽控股在北京奔驰的股权下降至35%,该公司2019年北京奔驰的利润贡献将从90亿元降至60亿元。北汽的整体利润将从原先的预期减少40亿元。 10亿元人民币。关键是北汽将减少30亿元的利润,对于造纸能力较弱的北汽这已经非常痛苦。

因此,北汽集团收购戴姆勒5%股权也将成为一项对策。即使戴姆勒提高其在北京奔驰的股权,北汽也可以通过股票红利来保证其利益。

|戴姆勒的新官员开始处于劣势

看着戴姆勒的生活也是一场山雨,而现在正处于教练变革和收入下降的双重停滞中。

首先是人事变动。康林松刚从蔡澈手中接过了戴姆勒董事会主席的职务。另一方面,市场和财务表现并不乐观。

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今年上半年,梅赛德斯 - 奔驰在全球销售了119.5万辆汽车,销量下降了4.7%。其中,梅赛德斯 - 奔驰品牌销量为1,134,700辆,同比下降4.6%;智能品牌也下跌,6月份销售额同比下降22.5%。

7月12日,戴姆勒向投资者发出预警,预计第二季度利率税将减少16亿欧元(约合人民币124亿元),同时该集团的利润为26亿欧元(约合人民币201.7亿元)。去年同期。元元)

在2019年,比赛的开始是不利的,新教练康林松的压力急剧增加。新的戴姆勒正在迅速推进戴姆勒的“减少”,以确保所有工作能够顺利进行。据国外媒体消息,戴姆勒的成本削减将达到60亿欧元,或将调整10,000名员工的职位。

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在后台,获得这个分数并不容易。相比之下,了解戴姆勒的选择并不难。

戴姆勒在新闻稿中透露,北汽集团通过其全资子公司Investment Global Co. Ltd.收购戴姆勒股份。虽然具体交易金额未披露,但根据戴姆勒近日的平均价格,5 %的股份超过30亿美元。购买北汽集团是过去五年来的最低点,可以说这是相当划算的,至少与吉利相比(90亿美元收购9.69%)。

吉利充当“催化剂”

在2018年,吉利成为戴姆勒的第一大股东。这一事件或多或少地刺激了北汽的神经,北汽已与戴姆勒建立了多年的关系。随后,吉利和戴姆勒开始了一系列合作。自去年10月以来,双方宣布在中国建立一个高端汽车旅游合资企业。到今年3月,将成立一家合资企业,共同运营和推动智能品牌在全球范围内的转型。

吉利看起来像表面上的景象,但它实际上并没有获得任何真正的好处。与梅赛德斯 - 奔驰品牌不同,smart是多年来一直亏损的烫手山芋。据估计,北汽非常乐意幸运。

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北汽在戴姆勒的股权为行业提供了新的解决方案

在这种情况下,中外合资伙伴都在不断调整关系,以实现利润最大化。北汽集团需要约束利润,而戴姆勒仍需深入中国市场。

尽管戴姆勒在北京的奔驰增加尚未达到这一点,但从客观的角度来看,股市现在是一个大趋势,并且北汽手中没有筹码扭转局面。这是戴姆勒参与的结果。游戏的对策。北汽控股的目的是牺牲直接控制,确保利润并寻找潜在机会。

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此次北汽集团的这一举措与华晨相媲美,是业界非常重要的信号,为未来提供了大量的可操作性。

当戴姆勒在北京奔驰增加的消息最后时,北汽股价暴跌10%。对于这一股权,股票市场给出了相当积极的评价。北京时间23日下午,北汽股价上涨8.5%,盘中涨幅最大三个多月,北汽蓝谷股价下午上涨9.97%。此外,戴姆勒周二也在德意志交易所上涨1.44%。

宝马宝马的榜样领先,戴姆勒会坐下来观看吗?

控制更多的话语权力并更好地利用蛋糕,没有人不会变暖。在戴姆勒增持其在北京奔驰的股份后,最直接的事情是将北京奔驰收入的收入合并到声明中,这可以在一定程度上改善戴姆勒最近令人不满意的财务报表。毕竟,北京奔驰的盈利能力对所有人来说都是显而易见的。对于目前股价等待挽救的戴姆勒而言,如果将北京奔驰的利润纳入报告中,那将是不值得下雨的。

更重要的是,随着梅赛德斯 - 奔驰对中国奢侈品市场的影响,更有利可图的未来是完全可以想象的。此外,作为技术领先者,戴姆勒可以加强对合资汽车企业的控制,进一步提高合资公司的业绩,增加增长速度。

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宝马宝马的榜样领先,戴姆勒会坐下来观看吗?此时,您可以回答本文标题中的问题。北京奔驰GLE距离我们不远。预计国内生产将为3年。毕竟,对于华晨宝马X5而言,它不会太长。

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