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试驾大众T-Cross,这台12.79万起的小型SUV开起来表现怎么样?

2019-08-18 点击:783

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今年4月11日,上汽大众新款小型SUV T-Cross正式上市销售,官方指导价为127,900-15,900元。它是目前国内市场上大众汽车系列中最低的SUV。当然,它的出现也填补了细分市场的空白。

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此前,在合资品牌的小型SUV领域,本田家族的Binzhi和XR-V兄弟基本上将大部分销售额划分为此级别。那么“后来者”上汽大众T-Cross的亮点是什么?开车怎么样?

1.4T + 7DCT的动态性能如何?

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上汽大众T-Cross分为1.5L和1.4T两种动力版本。 1.5L车型配备6速自动手动变速箱。该发动机的最大功率为83kW,最大扭矩为145Nm。 1.4T发动机配备7速双离合器变速箱,最大功率110千瓦,最大扭矩250 Nm。

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试驾车型是上汽大众T-Cross 280TSI DSG豪华版,是1.4T的顶级车型。其官方零速加速时间为9秒。在城市道路上,您可以感受到整车的动力十分丰富。油门调节更灵敏,当速度达到1750 rpm时,最大扭矩可以被打破。在S-shift模式下,速度保持在2,500 rpm以上,油门响应变得更加灵敏。

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1.4T + 7DCT动力总成也广泛用于大众品牌的许多车型。当然,根据型号,调整也不同。可以清楚地看到,大众T-Cross的整体调整偏向运动。在城市驾驶时,T-Cross上的7速双离合器变速箱在降档和升档时都更加活跃,换档过程的整体性能相对平稳。然而,当车辆以低速行驶时,存在一些挫败感。

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上汽大众T-Cross的车身尺寸为4218 * 1760 * 1589mm,轴距为2651mm。整个车辆采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁非独立悬架。麋鹿在封闭道路上的表现表现,大众T-Cross可以在转角处保持良好的支撑,整体转向感觉灵活轻盈。车辆的底盘可以很容易地解决一些砾石段上的碰撞,但是当穿过大坑时会有明显的弹跳。

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值得称道的是,尽管大众T-Cross是入门级小型SUV,但无论风噪,轮胎噪音或发动机噪音如何,整车都能得到很好的控制。

年轻人驾驶舱的静态体验

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上汽大众T-Cross的内饰设计类似于同胞一汽大众的内饰设计。中控台采用与外观相同的颜色装饰,整体视觉效果年轻活泼。 T-Cross的中控台和门板使用大面积的硬塑料材料。幸运的是,内饰的整体做工相对较好,视觉效果的水平已经确立。

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上汽大众T-Cross 280TSI DSG豪华版配备了10.2英寸全液晶仪表板。该LCD屏幕具有高分辨率,可以清楚地读取驾驶所需的大部分信息。

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其次,中央控制室的8英寸屏幕具有更高的清晰度,与完整的LCD仪器相得益彰。中央控制屏还集成了Apple CarPlay,百度CarLife手机互联和语音识别系统等功能。

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上汽大众T-Cross 280TSI DSG豪华版配备了带6个扬声器的Beats音箱。对于年轻人来说,这个音响品牌不应该是陌生的,整体音质非常好。

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对于其他配置,此顶级版本的试驾还配备了倒车影像,巡航控制,全景天窗,主动刹车,轮胎压力监控,自动大灯,室内氛围灯,自动空调等。组态。

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我来谈谈T-Cross的后排空间。我身高1.75米,体重190磅。在将前排调整到正常座位位置后,我不会感到后排拥挤。腿部空间超过2拳。空间也有大约1拳。

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美中不足的是整个后座椅靠背是直的,后部没有中央扶手。长期骑行会影响舒适度。此外,整车没有设计有车顶把手和玻璃外壳。

设计吸引年轻人

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上汽大众T-Cross的车身颜色非常丰富,Vibrant Gold,Dream Blue,Roman Red,Polar White,Star Ash等的车身颜色也与其作为年轻都市SUV的定位一致。上汽大众T-Cross的设计风格非常强悍,从锋利的前脸到锋利的腰线,展现出这款车的动力。

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此外,上汽大众T-Cross还增加了大部分大众车型尚未尝试过的新元素,如直通式尾灯。

总结:推荐顶级型号,性价比高

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上汽大众T-Cross已推出四款车型,主打车型为1.5L自动舒适版(139,900元)和1.4T 280TSI DSG舒适版(元),但我推荐顶级1.4T 280TSI DSG豪华版(159,900美元)。

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以1.4T车型为例,舒适版和豪华版仅售元,但豪华版则超过主要的6扬声器Beats扬声器和10.2英寸全液晶仪表板,真皮座椅,真皮方向盘,8英寸。中央控制大屏幕(舒适版本为6.5英寸),倒车影像,疲劳驾驶提醒,无钥匙进入/启动,自动大灯,感应雨刷和许多其他舒适和技术配置。

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目前,上汽大众T-Cross市场的终端折扣约为1万元。与本田XR-V、宾治、丰田C-HR、高川等车型相比,上汽大众T-Cross在车内空间和技术配置上具有一定优势。当然,如果遵循一些顶级车型的实用配置,如10.2英寸全液晶仪表板、倒车影像、免钥匙进入/启动等,它可以分散,其成本性能、产品竞争力会更高,销售也会更进一步。

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今年4月11日,上汽大众新款SUV T-Cross正式上市销售,官方指导价-元。它是目前国内市场上大众家族最低的SUV。当然,它的出现也填补了细分市场的空白。

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此前,在合资品牌的小型SUV领域,本田家族的宾智和XR-V兄弟基本上在这一水平上划分了大部分销售。那么,“迟到者”上汽大众T-Cross的亮点是什么?开车上去怎么样?

1.4T+7DCT的动态性能是什么?

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上汽大众T-Cross分为1.5升和1.4升两种动力车型,1.5升车型配备6速自动手动变速器。发动机最大功率83kw,最大扭矩145Nm,1.4t发动机配7速双离合变速箱,最大功率110kw,最大扭矩250Nm。

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试驾车型是上汽大众T-Cross 280TSI DSG豪华版,是1.4T的顶级车型。其官方零速加速时间为9秒。在城市道路上,您可以感受到整车的动力十分丰富。油门调节更灵敏,当速度达到1750 rpm时,最大扭矩可以被打破。在S-shift模式下,速度保持在2,500 rpm以上,油门响应变得更加灵敏。

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1.4T + 7DCT动力总成也广泛用于大众品牌的许多车型。当然,根据型号,调整也不同。可以清楚地看到,大众T-Cross的整体调整偏向运动。在城市驾驶时,T-Cross上的7速双离合器变速箱在降档和升档时都更加活跃,换档过程的整体性能相对平稳。然而,当车辆以低速行驶时,存在一些挫败感。

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上汽大众T-Cross的车身尺寸为4218 * 1760 * 1589mm,轴距为2651mm。整个车辆采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁非独立悬架。麋鹿在封闭道路上的表现表现,大众T-Cross可以在转角处保持良好的支撑,整体转向感觉灵活轻盈。车辆的底盘可以很容易地解决一些砾石段上的碰撞,但是当穿过大坑时会有明显的弹跳。

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值得称道的是,尽管大众T-Cross是入门级小型SUV,但无论风噪,轮胎噪音或发动机噪音如何,整车都能得到很好的控制。

年轻人驾驶舱的静态体验

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上汽大众T-Cross的内饰设计类似于同胞一汽大众的内饰设计。中控台采用与外观相同的颜色装饰,整体视觉效果年轻活泼。 T-Cross的中控台和门板使用大面积的硬塑料材料。幸运的是,内饰的整体做工相对较好,视觉效果的水平已经确立。

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上汽大众T-Cross 280TSI DSG豪华版配备了10.2英寸全液晶仪表板。该LCD屏幕具有高分辨率,可以清楚地读取驾驶所需的大部分信息。

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其次,中央控制室的8英寸屏幕具有更高的清晰度,与完整的LCD仪器相得益彰。中央控制屏还集成了Apple CarPlay,百度CarLife手机互联和语音识别系统等功能。

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上汽大众T-Cross 280TSI DSG豪华版配备了带6个扬声器的Beats音箱。对于年轻人来说,这个音响品牌不应该是陌生的,整体音质非常好。

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对于其他配置,此顶级版本的试驾还配备了倒车影像,巡航控制,全景天窗,主动刹车,轮胎压力监控,自动大灯,室内氛围灯,自动空调等。组态。

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我来谈谈T-Cross的后排空间。我身高1.75米,体重190磅。在将前排调整到正常座位位置后,我不会感到后排拥挤。腿部空间超过2拳。空间也有大约1拳。

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美中不足的是整个后座椅靠背是直的,后部没有中央扶手。长期骑行会影响舒适度。此外,整车没有设计有车顶把手和玻璃外壳。

设计吸引年轻人

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上汽大众T-Cross的车身颜色非常丰富,Vibrant Gold,Dream Blue,Roman Red,Polar White,Star Ash等的车身颜色也与其作为年轻都市SUV的定位一致。上汽大众T-Cross的设计风格非常强悍,从锋利的前脸到锋利的腰线,展现出这款车的动力。

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此外,上汽大众T-Cross还增加了大部分大众车型尚未尝试过的新元素,如直通式尾灯。

总结:推荐顶级型号,性价比高

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上汽大众T-Cross已推出四款车型,主打车型为1.5L自动舒适版(139,900元)和1.4T 280TSI DSG舒适版(元),但我推荐顶级1.4T 280TSI DSG豪华版(159,900美元)。

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以1.4T车型为例,舒适版和豪华版仅售元,但豪华版则超过主要的6扬声器Beats扬声器和10.2英寸全液晶仪表板,真皮座椅,真皮方向盘,8英寸。中央控制大屏幕(舒适版本为6.5英寸),倒车影像,疲劳驾驶提醒,无钥匙进入/启动,自动大灯,感应雨刷和许多其他舒适和技术配置。

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目前,上汽大众T-Cross市场的终端折扣约为1万元。与本田XR-V,宾芝,丰田C-HR和泷泽车型相比,上汽大众T-Cross在内饰空间和技术配置方面具有一定的优势。当然,如果按照顶级型号上的一些实际配置,如10.2英寸全液晶仪表板,倒车影像,无钥匙进入/启动等,它可以分散,其性价比,产品竞争力将是更高,销售也可以走得更远。

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